每個(gè)變頻器廠(chǎng)家生產(chǎn)的變頻器，我們看它說(shuō)明書(shū)，一般都會(huì )看到有個(gè)加減速的時(shí)間，那如何理解這個(gè)加減速時(shí)間呢？為什么需要加減速時(shí)間，一般什么場(chǎng)合會(huì )用到加減速時(shí)間呢？

    加速時(shí)間就是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時(shí)間，減速時(shí)間是指從最大頻率下降到0所需時(shí)間。通常用頻率設定信號上升、下降來(lái)確定加減速時(shí)間。在電動(dòng)機加速時(shí)須限制頻率設定的上升率以防止過(guò)電流，減速時(shí)則限制下降率以防止過(guò)電壓。加速時(shí)間設定要求：將加速電流限制在變頻器過(guò)電流容量以下，不使過(guò)流失速而引起變頻器跳閘；減速時(shí)間設定要點(diǎn)是：防止平滑電路電壓過(guò)大，不使再生過(guò)壓失速而使變頻器跳閘。加減速時(shí)間可根據負載計算出來(lái)，但在調試中常采取按負載和經(jīng)驗先設定較長(cháng)加減速時(shí)間，通過(guò)起、停電動(dòng)機觀(guān)察有無(wú)過(guò)電流、過(guò)電壓報警；然后將加減速設定時(shí)間逐漸縮短，以運轉中不發(fā)生報警為原則，重復操作幾次，便可確定出最佳加減速時(shí)間。

    那為什么加速時(shí)間過(guò)短，容易過(guò)流；減速時(shí)間過(guò)短，容易過(guò)壓呢？加速的時(shí)候，是電機的同步磁場(chǎng)，拖著(zhù)轉子在轉，加速時(shí)間過(guò)短的話(huà)，同步磁場(chǎng)速度上升很快，而轉子由于慣性存在，它的速度不可能瞬間上升很快，這就造成同步磁場(chǎng)和轉子之間的轉差增大，轉差越大，定子電流就越大，變頻器的輸出電流就越大。減速過(guò)程，同步磁場(chǎng)產(chǎn)生一個(gè)制動(dòng)轉矩，使轉子慢慢停止。還是由于慣性的存在，轉子的轉速大于同步磁場(chǎng)，而這個(gè)時(shí)候，電動(dòng)機就變成了一臺發(fā)電機，發(fā)出來(lái)的電給母線(xiàn)充電，造成母線(xiàn)電壓升高。所以就容易造成過(guò)電壓保護。對于一些負載慣性比較大的場(chǎng)合，就要把加速時(shí)間和減速時(shí)間都設置長(cháng)一點(diǎn)。

    所以為了讓變頻器適應各種場(chǎng)合，變頻器廠(chǎng)家生產(chǎn)時(shí)都會(huì )有個(gè)加減速時(shí)間，可以根據需要進(jìn)行時(shí)間的設置。