一、引言 行車(chē)的電氣傳動(dòng)系統由提升電機(主鉤電機)、大、小車(chē)電機組成，分雙梁和單梁，雙梁行車(chē)一般均為交流繞線(xiàn)式電動(dòng)機，采用轉子串電阻的方法啟動(dòng)和調速。單梁行車(chē)都為起重專(zhuān)用錐形電動(dòng)機。由于振動(dòng)大，操作頻繁，沖擊電流大，所以用接觸器控制的電氣系統中，接觸器的觸頭因電機經(jīng)常有沖擊電流而燒壞。造成維修量大，維修成本極高。影響生產(chǎn)線(xiàn)停產(chǎn)損失更加不可估量。所以改變頻控制是必然的趨勢。下面就以南京某車(chē)輛廠(chǎng)單梁行車(chē)為例進(jìn)行分析：

一、升降機簡(jiǎn)介 施工升降機是現代高層施工中必不可少的重要運輸設備。特別是在高層、超高層建筑施工中擔任了極其重要的任務(wù)，對于保證施工工期與安全，降低施工成本，減輕勞動(dòng)強度起著(zhù)不可替代的作用。升降機按其構造不同分為單籠式升降機（適用于輸送量較小的建筑物）和雙籠式升降機（適合輸送量較大的建筑物）。升降機一般有鋼結構、傳動(dòng)系統、電氣設備以及安全控制系統組成。

一、提升機概述 我國提升機設備中，普遍使用TKD系統，這種控制系統是采用繼電器有觸點(diǎn)的邏輯控制，以磁放大器為核心組成模擬量閉環(huán)調節。在繼電器控制系統中，要完成一個(gè)控制任務(wù)，支配控制系統工作的“程序”是由各分立元件(繼電器、接觸器、電子元件等)用導線(xiàn)連接起來(lái)加以實(shí)現的，這樣的控制系統稱(chēng)為接線(xiàn)程序控制系統。在接線(xiàn)程序控制系統中，控制程序的修改必須通過(guò)改變接線(xiàn)來(lái)實(shí)現。幾十年來(lái) ，這種控制系統由于受元件水平的限制而存在著(zhù)缺陷

一、引言 施工升降機是一種用吊籠載人、載物沿導軌做上下運輸的施工機械，是現代高層施工中必不可少的重要垂直運輸設備，在高層建筑施中扮演了極其重要的角色，對于保證施工期與安全，降低施工成本，減輕勞動(dòng)強度起著(zhù)不可替代的作用。

引言 隨著(zhù)建筑塔式起重機越來(lái)越普遍，從普通的多層建筑到大型的鐵路工程、橋梁功能以及水利工程都有廣泛的應用，傳統的工頻啟動(dòng)沖擊大、效率低和能耗高等缺陷越來(lái)越不符合現代化的要求，變頻調速已經(jīng)是大勢所趨，基于深圳四方電氣V560高性能矢量變頻器的控制方案，可以啟動(dòng)、制動(dòng)十分平穩，系統控制更為簡(jiǎn)單，實(shí)踐證明，V560高性能矢量方案具有啟動(dòng)平穩、高效、節能等優(yōu)點(diǎn)，具有很好的市場(chǎng)推廣價(jià)值

一、引言 數控車(chē)床又稱(chēng)為 CNC車(chē)床，即計算機數字控制車(chē)床，是目前國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，它在數控機床中占有非常重要的位置，幾十年來(lái)一直受到世界各國的普遍重視并得到了迅速的發(fā)展。